Accijns op benzine en diesel: hoeveel belasting er in een liter zit

Op benzine betaal je sinds 1 januari 2026 €844,69 accijns per 1.000 liter, op diesel €552,29. Daar komen €8 voorraadheffing en 21% btw bij. Van een liter Euro 95 van €2,432 is zo €1,27 belasting, 52% van de prijs.^DouaneEC

Belasting is het grootste deel van wat je aan de pomp betaalt. In dit artikel lees je welke belastingen er op brandstof zitten, hoe hoog ze zijn, hoe je ze uit een pompprijs haalt en hoe de accijns sinds 2020 veranderde. De tarieven komen van de Douane, de pompprijs van CBS.

Drie heffingen op een liter

Accijns

Een vaste belasting per 1.000 liter, die de leverancier betaalt als de brandstof de opslag verlaat en die in de pompprijs zit. Het bedrag hangt niet af van de olieprijs.^Douane

Voorraadheffing

€8 per 1.000 liter sinds 1 april 2013, dus 0,8 cent per liter.^Douane Daarmee betaalt COVA de kosten van de Nederlandse noodvoorraad olie, zoals opslag, keuring en verzekering. De olie zelf koopt COVA met leningen van het ministerie van Financiën.^COVA

Btw

21% over de hele pompprijs, dus ook over de accijns en de voorraadheffing. Dit tarief geldt in Nederland sinds 1 oktober 2012.^EC

Accijns en voorraadheffing zijn vaste bedragen per liter. De btw is een percentage. Stijgt de olieprijs, dan stijgt de btw per liter dus mee, maar de accijns niet.

De accijnstarieven sinds 2020

De accijns verandert meestal op 1 januari, als hij wordt aangepast aan de inflatie. In 2022 en 2023 ging het anders. Op 1 april 2022 ging de accijns flink omlaag. Op 1 juli 2023 ging hij gedeeltelijk weer omhoog, en op 1 januari 2026 opnieuw.^Douane

Bron: Douane, Tarievenlijst accijns en verbruiksbelasting, ongelode lichte olie en gasolie, per 1.000 liter bij 15 °C. LPG: €369,02 per 1.000 kg sinds 1 januari 2026.

Per liter is de benzineaccijns nu ruim 84 cent. In april 2022 was dat 65 cent. Voor diesel is het ruim 55 cent, tegen 42 cent in april 2022. De stap van 1 januari 2026 was voor benzine €55,59 per 1.000 liter, ruim 5,5 cent per liter. Met btw erover werd een liter Euro 95 daardoor bijna 7 cent duurder.

De accijnskorting van 2022 en de afbouw

In het voorjaar van 2022 stegen de brandstofprijzen snel. Op 1 april 2022 ging de accijns daarom omlaag: voor benzine van €823,71 naar €650,71 per 1.000 liter, ruim 17 cent per liter minder. Voor diesel ging hij van €528,46 naar €417,46, ruim 11 cent per liter minder.^Douane

Die korting was tijdelijk. Op 1 juli 2023 ging een groot deel ervan weer van de baan: benzine naar €789,10, diesel naar €516,25. Op 1 januari 2026 volgde de volgende stap, naar de tarieven van nu.^Douane De benzineaccijns ligt daarmee boven het niveau van begin 2022. Wie de prijs van nu vergelijkt met die van 2022, moet dus ook naar de belasting kijken en niet alleen naar de olieprijs.

Wat er na 2026 met de accijns gebeurt, staat niet in de tarievenlijst van de Douane. Wij noemen pas een nieuw tarief als de Douane het publiceert.

Een liter uit elkaar gehaald

Met de pompprijs van CBS en de tarieven van de Douane kun je zelf uitrekenen hoeveel belasting er in een liter zit. Dat gaat in drie stappen, hier voor Euro 95 bij de laatste stand van 5 oktober 2026.

1. Haal de btw eraf. €2,432 gedeeld door 1,21 is €2,01. De btw is het verschil: €0,42.
2. Haal accijns en voorraadheffing eraf. €0,84 accijns en 0,8 cent voorraadheffing.
3. Wat overblijft is €1,16: inkoop, raffinage, transport, bijmenging en de marges van leverancier en pomphouder samen.

Voor diesel gaat het net zo. Van €2,506 per liter is €0,43 btw, €0,55 accijns en 0,8 cent voorraadheffing. Samen is dat €1,00, of 40% van de prijs. De rest is €1,51.^CBSDouane Dat diesel nu duurder is dan benzine, komt dus niet door de belasting. Dat lees je in de dieselprijs.

Btw over accijns

De btw gaat over de prijs inclusief accijns. Over elke liter benzine betaal je dus ook 21% over de 84 cent accijns: ruim 17 cent. Dat is geen dubbele heffing in juridische zin, maar het maakt de accijns aan de pomp wel 21% zwaarder dan het tarief van de Douane laat zien.

Een zakelijke rijder die de btw kan aftrekken, betaalt per saldo alleen de prijs zonder btw. Voor een particulier is de volle pompprijs de echte prijs.

En LPG?

Op LPG is de accijns €369,02 per 1.000 kg sinds 1 januari 2026, plus €8 voorraadheffing per 1.000 kg.^Douane Omdat LPG per kilo wordt belast en per liter wordt verkocht, is de omrekening naar een liter minder rechtstreeks. De gemiddelde pompprijs van LPG was €0,955 per liter op 5 oktober 2026.^CBS

Wat betekent dit voor de prijs aan de pomp?

• Accijns is stabiel. Hij verandert hooguit een paar keer per jaar, op een vaste datum. De schommelingen van week tot week komen uit het deel vóór belasting.
• Een accijnsverhoging zie je direct. Een verhoging gaat in op een vaste datum. Met de btw erover komt er per cent accijns 1,21 cent bij de pompprijs.
• Het deel van de belasting schommelt. Stijgt de olieprijs, dan wordt het aandeel van de belasting kleiner, want de accijns blijft gelijk. Daalt de olieprijs, dan wordt het aandeel groter.

Het verloop van de pompprijs zelf staat in de gids prijs en verloop. Alle onderdelen van de prijs op één plek: de gids opbouw van de prijs. Wil je weten waarom Nederland duurder is dan de buurlanden, dan vergelijkt tankenbuitenland.nl de prijzen en belastingen per land.

Veelgestelde vragen

Hoeveel accijns zit er op een liter benzine?

Sinds 1 januari 2026 €844,69 per 1.000 liter, dus ruim 84 cent per liter.^Douane

En op diesel?

€552,29 per 1.000 liter sinds 1 januari 2026, ruim 55 cent per liter.^Douane

Betaal je btw over de accijns?

Ja. De btw van 21% gaat over de hele pompprijs, inclusief accijns en voorraadheffing.^EC

Wat is de voorraadheffing?

Een heffing van €8 per 1.000 liter, sinds 1 april 2013. Daarmee betaalt COVA de kosten van de Nederlandse noodvoorraad olie, zoals opslag en verzekering.^COVA